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收費站防雷接地系統(tǒng)施工方案
source:TIME:2022-6-9 14:08:11 瀏覽量: 分享:

收費站防雷接地系統(tǒng)施工方案,收費站由于處于平坦公路的最高點且在郊外供電線路的下方,因此造成了公路收費站附近雷電活動頻繁,對人身和監(jiān)控/收費系統(tǒng)的安全造成了極大的安全隱患。因此高速公路收費站綜合防雷系統(tǒng)必須做到位,我們今天就主要來說一下收費站的防雷接地施工相關方案,以供參考。


收費站防雷工程


一、高速公路收費站需要防雷接地系統(tǒng)的場所有哪些?


在高速公路收費站系統(tǒng)中,主要有配電房、監(jiān)控樓、收費車道需要防雷接地系統(tǒng)的安裝。

二、收費站防雷接地施工方案如下:

1,防雷接地裝置型號以及安裝位置:在監(jiān)控樓和配電房地基外圍,沿散水點外用4×40mm扁鋼帶埋設環(huán)形地網,同時每隔3-5 M打一地樁,地樁采用5×5×50MM 角鋼,長2.5M。避雷針的引下線沿對角方布設,不少于2根。同時建筑物梁、柱內鋼柱不少于2根與地網相連。


在監(jiān)控樓和配電房之間的空地上建設地網,網格為5×5M,用料是4×40MM扁鋼和5×5×50MM角鋼,兩端與監(jiān)控樓、配電房的環(huán)形地網相連,連接點不少于兩處。


2,防雷接地網安裝與焊接: 如新建收費站,監(jiān)控樓與收費車道宜利用建筑物梁柱內的鋼筋網作為暗裝避雷網。梁與柱、墻與樓板間的鋼筋要真正做到綁扎或搭接,如有些地方無法綁扎或搭接,應每隔20M左右焊接一點。


當建筑物只有很少幾條作主引下線的柱子時,其內部鋼筋應由上到下焊接兩根主筋,并由基礎引出不少于兩根導線焊接到地網上。建筑物內部所有金屬物體作電氣連通,構成統(tǒng)一的導體并接地。


3,高桿燈搭建:收費廣場兩端的高桿燈可視為獨立避雷針,其接地系統(tǒng)宜做成輻射型,接地電阻小于10歐姆。


4,等電位連接:收費車道的所有金屬件均應接地??衫玫鼗匿摻罹W,收費亭、自動欄桿、紅綠燈等等均在安裝時與鋼筋網相連,形成等電位狀態(tài)。

5,機房接地措施:在監(jiān)控機房的防靜電地板下,用4×40MM的扁鋼帶沿墻四周設一環(huán)型接地匯流排,將機房內所有的工作地、安全地、防雷地、金屬門窗和管道、電纜屏蔽層等等,均接在該匯流排上,形成聯合接地。同時,用35MM2-90 MM2的銅纜作為引下線接至地網,聯接點距避雷針的引下線聯接點5M以上。

6,屏蔽措施:所有暴露于室外的供電電纜、信號電纜均應采取屏蔽措施,如采用屏蔽電纜、穿金屬管屏蔽等,并采用埋地走線的形式。屏蔽層兩端就近接地。

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